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Mois : février 2018

Haute-Garonne : une appli pour signaler les pannes d’éclairage public

Le syndicat départemental d’énergie de la Haute-Garonne (SDEHG) a lancé une application mobile permettant aux habitants de signaler les pannes d’éclairage public constatées. Pour ce faire, 7 communes du département ont été volontaires : Auzeville-Tolosane, Eaunes, Lanta, L’Union, Muret, Saint-Gaudens et Villemur-sur-Tarn. Une fois la panne constatée, il suffit de la signaler grâce à l’application. Un SMS est alors envoyé automatiquement à l’entreprise de dépannage. « L’application SDEHG Éclairage public était jusque-là mise à disposition exclusivement des élus et des services municipaux. En associant les habitants, nous gagnerons encore davantage en réactivité pour déclencher les interventions de dépannage de...

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Mobilité : les bornes de l’Yonne accessibles aux conducteurs de véhicules électriques d’Europe

Nous reproduisons ci-après un communiqué de presse co-rédigé par SPIE, Hubject et le Syndicat départemental d’énergies de l’Yonne (SDEY), membre de territoire d’énergie Bourgogne-Franche-Comté. « SPIE CityNetworks, Hubject et le Syndicat Départemental d’Énergies de l’Yonne (SDEY) s’associent pour proposer des solutions de recharge pour véhicules électriques accessibles à tous les conducteurs de véhicules électriques d’Europe. Les bornes de recharge du Syndicat Départemental d’Énergies de l’Yonne (SDEY) peuvent désormais être localisées et utilisées par les usagers de tous les opérateurs de services du réseau intercharge d’Hubject, un réseau d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques unique et accessible à travers quatre continents....

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« Est-ce l’heure de la mobilité hydrogène ? » : synthèse du petit-déjeuner AARHSE-FNCCR

Nous publions la synthèse du petit-déjeuner débat organisé le 13 février dernier à la FNCCR, consacré à la mobilité hydrogène. Entre le bioGNV et l’électrique, l’hydrogène sera sans doute un des carburants écologiques de demain. Les stations de remplissage sont encore rares mais les projets se multiplient, la création de flottes captives contribuant à l’essor d’une mobilité prometteuse. En effet, la production d’hydrogène répond à plusieurs défis de la transition énergétique : gestion et « stockage » des énergies renouvelables, mobilité propre et…silencieuse. C’est un atout non négligeable : avec un « plein » d’hydrogène accompli en trois minutes, on parcourt plusieurs centaines de kilomètres....

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Journal officiel – février 2018

Journal Officiel du 24 février 2018 Pompes à chaleur Nous publions le décret n° 2018-126 en date du 22 février 2018 relatif à l’inspection des systèmes de climatisation et des pompes à chaleur réversibles. « Publics concernés : inspecteurs des systèmes de climatisation et de pompes à chaleur réversibles ; propriétaires de systèmes de climatisation ou de pompes à chaleur réversible dont la puissance frigorifique nominale est supérieure à 12 kilowatts. Objet : inspection périodique des systèmes de climatisation et des pompes à chaleur réversibles dont la puissance nominale est supérieure à 12 kilowatts. Entrée en vigueur : le texte entre en...

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Hydrogène : l’autre mobilité électrique

Depuis quelques mois, la mobilité hydrogène s’implante dans les territoires, dans une logique de « clusters » à l’échelle locale, avec souvent une stratégie régionale : création de stations, flottes captives, club d’utilisateurs. En Auvergne-Rhône-Alpes, quelque 20 stations et 1.000 véhicules sont prévus, tandis que la Région Normandie prévoit dix stations. En Occitanie, Pays de Loire, Bourgogne-Franche-Comté… les projets sortent des cartons. De quoi multiplier les infrastructures (à peine 20 stations aujourd’hui) et les utilisateurs. Car l’hydrogène a de sérieux atouts à faire valoir dans le cadre de la transition énergétique : stockage d’énergies renouvelables, palliant ainsi l’intermittence, absence d’émissions polluantes, silence… Sans...

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