Projet de recherches lancé par La Poste et ERDF, Infini drive entend développer un dispositif optimal de recharges pour leurs flottes de véhicules électriques. Pour le mener à bien, un consortium de 8 entités (universités, laboratoires de recherches et experts de l’industrie et des services) a été créé.
Dont les résultats de 27 mois d’expérimentation et de recherches dans 4 villes (Paris, Nantes, Nice, Grenoble) ont été présentés le 10 mars 2015.
Quelques conclusions:
– performance organisationnelle : les véhicules électriques s‘adaptent à tout type d’environnement. Ils rendent les mêmes services et ne modifient donc pas l’organisation d’une activité;
– performance sociale : les véhicules électriques sont bien perçus des utilisateurs qui comprennent les atouts (confort, gain écologique) et leurs limites (batterie). Les trois arguments majeurs revendiqués pour l’utiliser sont la praticité, le caractère technologique et la cause environnementale;
– performance économique : le coût global d’un véhicule électrique est beaucoup plus stable et prévisible qu’un véhicule thermique. Le bilan économique penche en faveur du véhicule électrique à condition de rouler régulièrement, en prenant en compte ses limites en termes d’autonomie;
– performance environnementale : le bilan global du véhicule électrique est meilleur qu’un véhicule thermique, notamment en phase d’utilisation.
Les retours d’expérience et d’études ont abouti à un ensemble de préconisations :
– le déploiement des véhicules électriques doit être effectué en fonction de diagnostics préalables (organisationnel et technique), des infrastructures et du choix de la politique de recharge;
– l’entreprise ou la collectivité peuvent anticiper et préparer un contexte favorable à l’arrivée de véhicules électriques en mettant en place une politique d’accompagnement respectant leurs engagements;
– les retours d’informations et de données sont indispensables pour permettre un pilotage intelligent de la recharge.
