Dans un comuniqué, GDF Suez et la RATP ont annoncé leur collaboration dans la perspective d’une flotte de bus alimentés en biométhane. L’accord, d’une durée de trois ans, vise « une solution d’avitaillement de centres de bus de la RATP en gaz naturel véhicules (GNV) et BioGNV. » La RATP affiche l’objectif d’une « flotte comprenant jusqu’à 20 % de bus au gaz naturel à l’horizon 2025 », auxquels s’ajouteront des bus électriques pour parvenir « à constituer une flotte 100 % verte » à cette même date.
Dans un premier temps, les entreprises vont « vont identifier dans leurs patrimoines fonciers en Île-de-France des terrains pour le déploiement » de cette solution d’avitaillement (qui concernera les autobus de la RATP mais également « d’autres véhicules utilitaires légers ou poids lourds utilisés par des professionnels », comme « des entreprises de transport de marchandises, des opérateurs de collecte des déchets urbains, des artisans, etc. » En outre, la RATP étudiera l’adaptation de plusieurs de ses sites « à l’avitaillement en gaz naturel de ses bus », avec une première étape au centre de Créteil « qui accueille à ce jour 90 autobus GNV » et devrait en « accueillir à terme 220 autobus à gaz soit la totalité des bus du dépôt. »
