Allez, on prend l’Iourwostar.
A première vue, c’est pas évident mais ce pont est de style Victorien et a été construit en 1886. Avec ses fondations, il va servir à la nouvelle station de métro « Blackfriars » (des moines noirs, oui oui). Et, surtout, il va devenir le plus grand pont solaire au monde grâce à l’installation de plus de 4.400 panneaux photovoltaïques pour une puissance totale de 1 103MWc, des modules solaires à haut-rendement fabriqués par Sanyo Electrics, filiale de Panasonic.
La nouvelle station de métro (en fait elle est déplacée) est en cours de modernisation par la société Network Rail Limited dans le but de pouvoir accueillir plus de passagers et d’améliorer le service ferroviaire. Un nouveau toit, ajouté à la structure originelle historique, intègrera plus de 6.000 m² de panneaux photovoltaïques qui produiront environ 900.000 KWh d’électricité chaque année, fournissant ainsi 50 % de l’énergie nécessaire au fonctionnement de la station et réduisant les émissions de CO2 d’environ 511 tonnes par an.
En complément des panneaux solaires, d’autres outils d’économie d’énergie seront employés tels que des systèmes de récupération d’eau de pluie et des conduits solaires pour alimenter la station en lumière naturelle.
« Le pont ferré Victorien de Blackfriars fait partie de l’histoire de notre réseau ferroviaire. Construit pendant l’ère du train à vapeur, nous le modernisons de manière radicale avec des technologies d’énergie solaire du XXIème siècle afin de créer une station de référence pour la ville. » explique Lindsay Vamplew, directeur du projet Blackfriars de Network Rail.
L’ingénierie solaire et l’installation seront assutrées par Solarcentury Holdings Limited .
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À savoir également :
Le seul pont solaire connu au monde est situé à Brisbane, en Australie. Le Kurilpa Footbridge a été construit en 2009.
Plus tôt cette année, 16.000 panneaux solaires ont été posés sur le toit d’un tunnel ferroviaire en Belgique, pour les trains voyageant de Paris à Anvers. L’électricité produite était équivalente à la quantité nécessaire pour alimenter tous les trains en Belgique pour une journée par an.
Les panneaux solaires de la station Blackfriars ont été financés par le Département pour la Sécurité des Transports et le fonds environnemental.
La production annuelle de 900 000 kWh est estimée à partir d’un rendement de 850kWh/ kWp, comme recommandé par le Département de l’Energie et du changement climatique.
