En deux communiqué successifs et déjà fort de « plus de 5.000 points de charge en Europe », Engie a affiché son développement dans le marché des mobilités propres.
Le 19 septembre, le groupe a annoncé avoir participé à une levée de fonds de Symbio FCell, aux côtés de Michelin (qui en devient « actionnaire de référence »). L’entreprise est un « pionnier de la pile à combustible et inventeur du premier prolongateur d’autonomie pour véhicules hybrides (électricité – hydrogène). » Engie entend donc contribuer « à l’émergence des usages de l’hydrogène dans la mobilité électrique », le groupe expérimentant « déjà l’installation d’infrastructures H2. »
Ce 20 septembre, Engie annonce avoir remporté, aux côtés d’EVbox un « appel d’offres portant sur l’installation de bornes publiques de chargement pour véhicules électriques à Rotterdam et dans 16 autres municipalités (dont La Haye). » Il s’agit d’installer et exploiter « 4.000 points de charge pour les voitures électriques dans l’ensemble de la zone de concession, dont 1.800 à Rotterdam. » Le groupe estime que « l’analyse du Big Data revêtira une importance considérable au cours de l’installation du système pour optimiser l’utilisation du réseau de rechargement. »
Engie rappelle ses récents déploiements dans le domaine des IRVE:
– partenariat entre Powerdale et Engie Cofely Luxembourg (« commandes de 5 administrateurs des réseaux de distribution du Luxembourg [Creos, Sudstroum, Electris, la Commune d’Ettelbruck et la ville de Diekirch] portant sur l’installation de 800 points publics de chargement. »
– En France, 420 points de charge dans le Calvados, 380 en Seine-et-Marne, 298 en Eure-et-Loir, 240 dans l’Indre auxquels s’ajouteront 1.100 « infrastructures de chargement pour véhicules alimentés par batterie dans 3 autres départements. »
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On observera que GRT Gaz propose aux journalistes de tester des véhicules au gaz (en lien avec l’AFGNV) lors du Mondial de l’Automobile de Paris (qui aura lieu Porte de Versailles, du 1er au 16 octobre).
